Ce dimanche 12 avril 2026 s’élancera la 123e édition de l’Enfer du Nord, le troisième Monument de la saison cycliste. À 10 h 50 précisément, le peloton prendra le départ depuis Compiègne. Ce n’est qu’au bout de presque 100 kilomètres de course que les pavés feront leur entrée. A travers 30 secteurs représentant 54.8 kilomètres de chemins pavés de mauvaises intentions, le peloton de l’édition 2026 ira chercher le mythique vélodrome de Roubaix.
Point météorologique de Paris-Roubaix 2026
D’un temps sec accompagné d’un puissant vent de face bloquant, les conditions climatiques ont, une fois n’est pas coutume, totalement bougées en l’espace de quelques jours. A moins de 24 heures de l’événement le plus attendu du printemps, le vent sera très nettement favorable en soufflant depuis le Sud-Ouest. D’une puissance de 20 km/h au départ de l’Oise, sa force va se renforcer pour atteindre 25 de moyenne dans les Hauts-de-France.
Et voilà que le temps radieux pourrait être plus capricieux. Les contours de Valenciennes notamment vers Quérénaing pourrait voir le pavé se lustrer quelque peu sous les petits crachins. Loin d’être dantesque, cette édition de Paris-Roubaix, au delà d’être rapide, pourrait vite trouver une dimension plus technique.
Points clés de Paris-Roubaix 2026
Secteur |
Longueur |
Distance de l'arrivée |
Difficulté |
|---|---|---|---|
Troisvilles à Inchy
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2 200 m
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162.5 km
|
★★★
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Viesly à Quiévy
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1 800 m
|
156 km
|
★★★
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Quiévy à Fontaine au Tertre
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3 700 m
|
153.4 km
|
★★★★
|
Viesly à Briastre
|
3 000 m
|
147.2 km
|
★★★
|
Briastre
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800 m
|
143.4 km
|
★★★
|
Solesmes à Haussy
|
800 m
|
134.6 km
|
★★
|
Saulzoir à Verchain-Maugré
|
1 200 m
|
127.8 km
|
★★
|
Verchain-Maugré à Qurérénaing
|
1 600 m
|
123.4 km
|
★★★
|
Quérénaing à Maing
|
2 500 m
|
120.8 km
|
★★★
|
Maing à Monchaux-sur-Écaillon
|
1 600 m
|
117.6 km
|
★★★
|
Haveluy à Wallers
|
2 500 m
|
104.7 km
|
★★★★
|
Trouée d’Arenberg
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2 300 m
|
95.3 km
|
★★★★★
|
Wallers à Hélesmes
|
1 600 m
|
89.2 km
|
★★★
|
Hornaing à Wandignies
|
3 700 m
|
82.4 km
|
★★★★
|
Warlaing à Brillon
|
2 400 m
|
75 km
|
★★★
|
Tilloy à Sars-et-Rosières
|
2 400 m
|
71.5 km
|
★★★★
|
Beuvry-la-Forêt à Orchies
|
1 400 m
|
65.1 km
|
★★★
|
Orchies
|
1 700 m
|
60.1 km
|
★★★
|
Auchy-lez-Orchies à Bersée
|
2 700 m
|
54 km
|
★★★★
|
Mons-en-Pévèle
|
3 000 m
|
48.6 km
|
★★★★★
|
Mérignies à Avelin
|
700 m
|
42.6 km
|
★★
|
Pont-Thibault à Ennevelin
|
1 400 m
|
39.2 km
|
★★★
|
Templeuve (L’Épinette)
|
200 m
|
33.8 km
|
★
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Templeuve (Moulin de Vertain)
|
500 m
|
33.2 km
|
★★
|
Cysoing à Bourghelles
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1 300 m
|
26.8 km
|
★★★
|
Bourghelles à Wannehain
|
1 100 m
|
24.3 km
|
★★★
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Camphin-en-Pévèle
|
1 800 m
|
19.9 km
|
★★★★
|
Carrefour de l’Arbre
|
2 100 m
|
17.1 km
|
★★★★★
|
Gruson
|
1 100 m
|
14.8 km
|
★★
|
Willems à Hem
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1 400 m
|
8.1 km
|
★★
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Roubaix (Espace Charles Crupelandt)
|
300 m
|
1.4 km
|
★
|
159.8 kilomètres de l’arrivée : cela semble fou, mais la sortie du premier secteur de Troisvilles à Inchy pourrait voir les premières cassures se produire dans le faux plat, grâce au vent trois quart dos.
152.1 kilomètres de l’arrivée : pour autant, l’un des points clés majeurs avant les mythiques secteurs 5 étoiles sera le secteur 3 et son changement de direction, qui scindera le peloton en plusieurs morceaux. Le vent traversier ne doit tromper personne, si une équipe veut tenter un coup de force. La relance est parfaite pour réduire, déjà, le peloton à peau de chagrin. Un peu à l’image de l’édition 2024, où les Alpecin-Deceuninck, avait profité d’un vent relativement similaire pour faire exploser le peloton à pareille distance (secteur 27 Quiévy à Saint-Python). Un peloton réduit dès lors à moins de 40 coureurs (37 unités précisément).
104.7 kilomètres de l’arrivée : quoi qu’il arrive, depuis que les Jumbo-Visma ont initié le coup de Trafalgar, en 2023, le secteur 20 d’Haveluy à Wallers aura une place de choix dans la stratégie d’essorage du peloton.
95.3 kilomètres de l’arrivée : l’approche de la Trouée d’Arenberg a longtemps été source de discussion et de tension. En 2024, les organisateurs afin de réduire la vitesse d’entrée avait mis en place une chicane temporaire. Désormais, l’approche par la Rue de Croy sert de ralentissement. A partir de ce secteur 19, Paris-Roubaix rentre dans une toute nouvelle dimension. Compte tenu de la direction du vent, l’issue est simple : être en tête pour être invité à la fête.
45.6 kilomètres de l’arrivée : sortie du secteur 11 « Mons-en-Pévèle » où assurément Tadej Pogačar y décochera une de ses nombreuses cacahuètes. Le slovène devra profiter du peu de relief pour forcer la décision face aux cuisses les plus lourdes.
16 kilomètres de l’arrivée : et si ? Et si les virages étaient, cette fois-ci, la rédemption de Pogi ? L’an dernier, le coureur émirati a mis énormément de pression en accélérant, sans cesse, dans les secteurs, en compagnie de Mathieu van der Poel. Victime d’une chute après un excès d’engagement (dans le secteur de Pont-Thibault), le Slovène ne doit pas négliger cette arme redoutable. Un tour de vise/vice, qui pourrait être déterminant, en plein cœur du secteur 4 « Carrefour de l’Arbre ». En effet, dans ce même virage, Wout van Aert avait crevé en 2023. Là où Mathieu van der Poel, après un virage pris trop large (en sur-vitesse), avait subi sa première crevaison en cinq participations. Un détail qui n’est tout, sauf anodin.
Les favoris de Paris-Roubaix 2026
Lorsque l’on parle de Paris-Roubaix, un nom résonne comme une évidence : Mathieu van der Poel. Le néerlandais n’est pas qu’en passe de rentrer dans le club très fermé des coureurs ayant quatre Pavés du Nord sur leur étagère ; rejoignant de ce fait Tom Boonen (2005, 2008, 2009, 2012) et Roger de Vlaeminck (1972, 1974, 1975 et 1977).
Il a gagné deux fois Paris-Roubaix, Duclos-Lasalle. Mais toi, tu vas en gagner quatre.
Le sociétaire de la Alpecin – Premier Tech pourrait le faire de manière retentissant en réalisant le quatruplé à la suite. Le néerlandais est-il capable d’apprivoiser à ce point l’indomptable ? « MVDP » ne s’avance pas seulement en favori de cette 123e édition ; il se présente en véritable maître des lieux.
Dans le cyclisme moderne, il est rare qu’un coureur fasse à ce point l’unanimité avant une course aussi imprévisible qu’est Paris-Roubaix, réputée pour son lot d’incertitudes et sa dramaturgie sans nulle autre pareille. Personne n’est à l’abri d’une crevaison poignardante ou d’une chute malencontreuse, qui peuvent briser les rêves des plus meilleurs, en une fraction de seconde. Pourtant, avec Mathieu van der Poel, la part de hasard semble s’effacer tant il fait corps avec les secteurs empierrés. Là où les autres subissent les martyrs de la Reine des Classiques, sa technicité héritée de son passif de crossman, lui permet de caresser le pavé et de faire épouser parfaitement sa machine avec ce revêtement si particulier et au combien exigeant.
En 2023 avec les mains parfaites à l’arrivée, il était le seul exempt de toutes cloques. En 2024, la rapidité de son accélération sur le pavé d’Orchies y laissa ses adversaires sans la moindre réponse. Et en 2025, il était tout autant en maîtrise de son sujet. Qu’en sera-t-il pour cette édition 2026 ?
Soutenu par une équipe, entièrement dévouée à sa cause et experte dans le placement à l’approche des secteurs clés, le Néerlandais a toutes les cartes en main pour dicter sa loi, sur les pavés du Nord. S’il venait à s’imposer pour une quatrième fois d’affilée, le sociétaire de l’équipe Belge aura définitivement pris date avec son histoire et l’on pourra dire qu’il a percé tous les secrets de cette course si singulière, dans le calendrier World Tour.
Tadej Pogačar n’est pas qu’à la croisée de son histoire, en tentant de remporter Paris-Roubaix, à sa deuxième participation. Le slovène ne se lance pas qu’un défi à la hauteur de son talent, le doublé champion du monde est très clairement au carrefour de la légende de son sport. Au départ de Compiègne, il aura rendez-vous avec l’Histoire, avec un grand H.
« Voir un vainqueur du Tour de France s’aligner sur les redoutés pavés du Nord était devenu une rareté, à l’aune de la nécessaire spécialisation des acteurs du cyclisme moderne. Mais Pogačar n’est pas fait du même bois que les autres. Après avoir dessiné à sa façon la Primavera qu’il a tant convoité, analysé et travaillé, avoir dompté les monts pavés des Flandres, avoir été tant redouté sur les vallons liégeois de la Doyenne et écrasé les meilleurs grimpeurs sur les feuilles mortes de Lombardie, il s’attaque désormais au dernier des Monuments qui manque à son palmarès ; sans nul doute le plus impitoyable de tous.
Il faut savoir que Paris-Roubaix est l’antithèse parfaite des courses vallonnées dont l’ogre slovène s’est fait une véritable spécialité. Ce sont des chemins agricoles du Nord-Pas-de-Calais, totalement plats, qui n’en font pas un candidat naturel au trône de la Reine des Classiques. Et pourtant, « Pogi » est un alien qu’aucun terrain ne saurait lui résister. La question n’est donc pas tant de savoir s’il peut gagner Roubaix, mais plutôt de savoir quand il finira par le remporter.
Pour lui, dompter les pavés de Roubaix, c’est faire un pas de géant vers le Graal ultime du cyclisme : remporter les cinq Monuments. Un exploit si colossal que seuls trois monstres sacrés du cyclisme (Rik Van Looy, Eddy Merckx et Roger de Vlaeminck), tous belges, sont parvenus à accomplir dans toute l’histoire de ce sport. L’ogre slovène a faim. Sa préparation hivernale a envoyé des signaux forts à Mathieu van der Poel, qui reste (jusqu’à demain… peut-être) le seul coureur à avoir réussi à se dresser en travers de sa route, sur les grands événements d’un jour. Le champion du monde en titre a très distinctement épaissi sa carcasse. Le Slovène est désormais plus épais que jamais. Sa prise de masse se justifiant par la nécessité d’encaisser encore plus le pavé.
En traque d’un mythe et de sa propre mythologie, Tadej Pogačar a l’occasion de prouver une fois de plus qu’il n’est pas seulement le meilleur coureur du XXIe siècle, mais sans aucune contestation possible, qu’il est bien le plus grand de tous les temps. Remporter Roubaix lui ouvrirait grand la voie des cinq Monuments dans la même saison. Un exploit jamais réalisé, même pas par le grandissime Eddy Merckx.
J'affronte peut-être le meilleur coureur de tous les temps.
Une éventualité qui pourrait rapidement devenir une évidence.
Dans le cyclisme, il y a des histoires d’amour qui tournent à l’obsession. Celle qui lie Wout van Aert à « Paris-Roubaix » est faite d’un amour profond et sincère pour les Flandriennes et sa Reine, mais surtout d’une cruelle litanie de rendez-vous manqués. À l’approche de cette édition 2026, le natif d’Herentals figure, comme toujours, tout en haut de la liste des favoris.
Mais cette année, les fans du Belge ont de quoi être plus bouillant que jamais. Si le sentiment d’urgence prédomine, jamais le sociétaire de la Visma – Lease a Bike n’a vécu une préparation sans embuche, une fois la saison sur route reprise.
Sur le papier, « WVA » a été dessiné… parfaitement sculpté pour dompter les pavés. Pourtant, jusqu’ici, la Reine des Classiques s’est toujours refusée à lui. Crevaisons au pire moment… Comment oublier la Trouée d’Arenberg ou le Carrefour de l’Arbre des éditions passées ? Le Belge a tout connu, goûtant au podium sans jamais goûter à la victoire. Mais pour cette campagne 2026, le sort ne semble plus s’accrocher sur ce pauvre van Aert. Le coureur de 31 ans est définitivement prêt à conjurer le sort. La fenêtre de tir n’étant pas éternelle, on peut presque considérer cette année, comme celle de la dernière chance, avant que la nouvelle génération ne vienne braconner sur ses terres, comme le fait déjà son frère d’arme, Matthew Brennan.
Gagner Paris-Roubaix est, d’un avis strictement personnel, une nécessité historique. Son palmarès, bien qu’exceptionnel, exige cette ligne de légende. Un coureur de sa trempe, de sa dimension, ne peut pas achever sa carrière sans avoir glané le Monument qui correspond le plus à son ADN. Malheureusement, l’UCI ne semble pas de cet avis en interdisant le système Gravaa… Vers un retour de l’éternel poissard ?
Les outsiders de Paris-Roubaix 2026
Derrière les trois principales attractions de cette 123e édition, Mads Pedersen conduira la tête de l’opposition. Sa préparation a été sacrément tronquée, mais le solide Danois de la Lidl-Trek est un dur au mal dont il sera compliqué de se défaire.
S’il n’avait pas été malade récemment (enrhumé) et si le vent était de face comme prévu, Jasper Philipsen aurait eu son mot à dire.
Contrairement à ses adversaires, Filippo Ganna a choisi de ne pas prendre part au départ du Ronde van Vlaanderen, afin de parfaire sa préparation pour Roubaix. Solide rouleur, si le sociétaire de la Ineos Grenadier vient à porter une estocade après le secteur de la Trouée d’Arenberg, il ne faudra pas lui laisser deux mètres. De craintes que ses aptitudes de rouleur ne viennent crucifier tout un groupe organisé.
Florian Vermeersch espère un jeu tactique pour tirer les marrons du feu, mais quand le maître Pogi est là, le Belge doit rentrer dans le rang et savoir où est sa place.
Dans une grande condition aussi, Christophe Laporte arrive sur une course qu’il rêve de remporter avant de prendre sa retraite. Ses ambitions personnelles pourraient être une épine dans le pied de Wout van Aert. Si le Français a su plier l’échine devant le Belge sur le Ronde, les routes de Dwars van Vlaanderen ont montré une tendance aux choix personnels ? Simple mauvais esprit des suiveurs les plus avisés ou réalité du terrain cruelle et fratricide ? La réponse sera très vite donnée. A moins qu’il ne crève dès le premier secteur, comme il en a… trop souvent eu l’habitude.
A l’image de Filippo Ganna, Alec Segaert ne sera pas à mésestimer. Remontons 5-6 ans en arrière et il aura eu très largement ses chances de l’emporter. Maintenant, lorsque Tadej Pogačar est là, les autres ne récoltent que les miettes. Le Slovène a enlevé toute éventualité de surprise à l’incertitude.
Prédiction
Sous le rythme émirati, le peloton explosera par deux fois : à Quiévy et à Haveluy. Attendons-nous à guère plus d’une trentaine de coureurs à l’entrée de la Trouée d’Arenberg… Si ce n’est une petite quinzaine. Rien que de le dire, c’est une folie. Dès lors, une course à l’élimination va rapidement s’opérer sous les offensives constantes de Tadej Pogačar. Wout van Aert subira trop de crevaisons pour espérer l’inquiéter. Mathieu van der Poel contre toute attente va craquer et c’est en solitaire que le Slovène va s’imposer. Quand bien même le Roi de Roubaix devra s’agenouiller, c’est au combat qu’il tombera à la deuxième place. Pour cette 123e édition, Jasper Stuyven, surpuissant dans sa remontée du Ronde, confirmera sa belle condition et prendra la troisième place.